Bridgestone

Корпорация Bridgestone е японски многонационален производител на части за автомобили и камиони, основан през 1931 г. от Shojiro Ishibashi ( в град Куруме, Фукуока, Япония. Името Bridgestone идва от превод на calque и транспониране на Ishibashi, което означава "каменен мост" на японски.

По време на Втората световна война почти цялата продукция на компанията според военно временните правила отива за задоволяване на военните нужди. През 1945 г. въпреки, че войната приключва компанията Bridgestone  се оказва опустошена от нея. Централата в Токио е унищожена по време на нападение с въздушни бомби и всички задгранични активи са били изгубени. Заводите в Куруме и Йокохама остават невредими и това е позволило производството да се възобнови веднага след края на войната. Като оставим настрана проблемите, причинени от стачка на профсъюзите, продължила четиридесет и шест дни, основите на компанията бяха допълнително укрепени след това.

След Втората световна война Bridgestone започва да произвежда мотоциклети, но основният му доход е от доставката на гуми на конкурентните си производители на мотоциклети като Honda, Suzuki и Yamaha и по-късно е решено да прекрати производството на мотоциклети.

Технологични иновации

През 1951 г. Bridgestone е първата компания в Япония, която започва да продава гуми в производството на които са вложени целулозни влакна и е стартиран петгодишен проект за модернизиране на производствените мощности. През 1953г продажбите на фирмата надминават десет милиарда йени, което поставя Bridgestone на върха в производството на гуми в Япония и са проведени тържества в чест на 25-годишнината от основаването на компанията в Kurume.

Продажбата на автомобилни гуми с найлоново покритие на стоманените колани е започнала през 1959 г., а работата напредва с изграждането на новия завод в Токио, който е открит през 1960 г., за да се справи с бързо разрастващия се пазар за автомобилни гуми.

Радиални гуми и разширение в чужбина

Компанията емитира акции и е регистрирана на фондовата борса през 1961 г. Въведена е нова система за административно управление с председател Шоджиро Ишибаши и  Каничиро Ишибаши като президент. Като част от прехода към административна реформа беше приет планът на Деминг в чест на У. Едуардс Деминг, който включва цялостни дейности по контрол на качеството, а компанията бива отличена с престижната награда Деминг през 1968 г.  Освен това през 1962 г. в завода в Токио се настанява новия Технически център и е създадена прогресивна система за изследвания и разработки. На тази база през 1967 г. се появи производството и продажбата на първата в света радиална гума, RD10.

Първият отвъдморски завод от Bridgestone след края на войната е открит в Сингапур през 1965 г., а производство и в Тайланд е започнало през 1969 г. 60-те години на миналия век за Bridgestone са ера на експанзия в чужбина, която включва и създаването на Bridgestone America в Съединените щати през 1967 г., за да действа като представител на търговския клон на Bridgestone в САЩ.

В началото на периода на икономическа стагнация в Япония, предизвикан от първия петролен шок, компанията поставя още по-голям акцент върху създаването на собствена технология за производство на радиални гуми, като и в други домашни заводи са оборудвани с новата технология. Новият технологичен продукт Super Filler Radial е пуснат на пазара през 1978 г., а през 1979 г. компанията въвежда високоефективната радиална гума POTENZA името на която идва от италианска дума за мощност.

По това време компанията активно се занимава с дейности за разширяване в чужбина. В допълнение към стартирането на производството в Индонезия и Иран през 1976 г., тя инвестира и в производител на гуми в Тайван и през 1980 г. закупува завод за гуми и завод за разнообразни продукти в Австралия. Основателят Шоджиро Исибаши умира на 11 септември 1976 г.

На 1 март 1981 г. компанията отпразнува своя 50-годишен юбилей. В същото време компанията започна дейности за укрепване на домашната си база, която подкрепи стратегията за разширяване в чужбина с цел да бъде класирана като един от първите три световни производители на каучукови изделия. Създадени са и нови производствени мощности в Тайланд, Индия, Полша, Китай, САЩ и други страни. Компанията промени името от Bridgestone Tire Co., Ltd. на Bridgestone Corporation през 1984 г.

През 1988 г. Bridgestone закупува компанията за производство на гуми и каучук Firestone в Акрон, Охайо. Влагайки значителни финансови и кадрови ресурси за възстановяване на Firestone след покупката, Bridgestone успява да излеза на печалба още през 1992г. Компанията Firestone Tyre and Rubber и Bridgestone Tire Company Ltd. САЩ са обединени през 1990 г. и станаха "Bridgestone Firestone North American Holdings Ltd". Северноамериканското дъщерно дружество на Bridgestone Corporation вече носи името Bridgestone Americas, Inc. Отделението за гуми е Bridgestone Americas Tire Operations, LLC. През 2012г Bridgestone Americas откри технически център в Акрон на стойност 100 милиона долара.

От 2017 г. компанията е най-големият производител на гуми в света, следван от Michelin (Франция), Goodyear (САЩ), Continental (Германия) и Pirelli (Италия). [2]

От юли 2018 г. Bridgestone Group имаше 181 производствени мощности в 24 държави.