
Влизане в профила
Вход за регистрирани потребители.
Вашият профил бе създаден успешно!
Поздравления! Вашият нов профил бе създаден успешно!
Сега можете да се възползвате от привилегиите, които предлагаме на нашите регистрирани клиенти.
Ако имате каквито и да е въпроси относно пазаруването в този онлайн магазин, свържете се с администратора.
Потвърждение за създаването на вашия профил бе изпратено на предоставения от вас по време на регистрацията email адрес. Ако не получите потвърждението до час, молим, свържете се с нас.
Изход от профила
Излязохте успешно от вашия профил.
Продуктите в кошницата бяха запазени, съдържанието й ще бъде възстановено следващия път, когато влезете във вашия профил.
Auto Express тест летни гуми за SUV автомобили - 2019г

Група експерти от британското издание на Auto Express са извършили тестове с осем комплекта летни гуми с размер 235/50 R18, за да определят кои от тях биха били най-добрият избор за градски SUV автомобил.
Нарастващата популярност на автомобилите с висок клирънс принуждава производителите да обръщат повече внимание на SUV гумите. Превозните средства от типа SUV обикновено са по-тежки и по-високи от еквивалентните хечбеци и често се предлагат със задвижване на всички колела, което налага определени и по-различни изисквания към гумите. Следователно производителите на гуми или разработват специални модели за SUV или адаптират съществуващите. И в този тест на Autoexpress за гуми за джипове тестерите разбраха кой от тях се справи най-добре.
Гумите за извършения тест са закупени в търговската мрежа, а самите тестове са проведени главно на тестовата писта на Continental в Увалда (САЩ, Тексас). Съпротивлението на търкаляне на гуми е тествано в изследователския център на Continental в Хановер (Германия). Всички тестове на изпитателния полигон са били проведени от експертна група на AutoExpress, с изключение на устоойчивостта за аквапланинг, което изисква специални умения и опит. Тези тестове са били проведени с помощтта на специалисти от изпитателния център.
Списък на тестваните марки гуми:
Continental PremiumContact 6
Cooper Zeon 4XS Sport
Dunlop Sport Maxx RT2 SUV
Falken Azenis FK510 SUV
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
Michelin Primacy 4
Nokian Powerproof
Прави впечатление, че в този списък няма гуми Pirelli, тъй като те не се предлагат в размера 235/50 R18 за вторичния пазар, а само за първоначално оборудване. От Vredestein също не са намерени подходящия размер гуми, а Bridgestone не са успели да доставят навреме гуми Firestone Roadhawk от своите складове.
Цялостна оценка | ||||||
1 | Nokian | 100% | ||||
2 | Falken | 99.80% | ||||
3= | Dunlop | 99.50% | ||||
3= | Goodyear | 99.50% | ||||
5 | Continental | 99.10% | ||||
6 | Hankook | 99% | ||||
7= | Cooper | 98.30% | ||||
7= | Michelin | 98.30% | ||||
Управляемост на мокро | Управляемост на суха настилка | |||||
1 | Nokian | 100% | 1 | Falken | 100% | |
2= | Falken | 98.80% | 2 | Continental | 99.60% | |
2= | Goodyear | 98.80% | 3 | Nokian | 99.50% | |
4 | Dunlop | 99.50% | 4 | Cooper | 99.30% | |
5 | Hankook | 9.40% | 5 | Dunlop | 98.90% | |
6 | Continental | 98.30% | 6 | Goodyear | 98.80% | |
7 | Cooper | 97.70% | 7 | Michelin | 98.80% | |
8 | Michelin | 97% | 8 | Hankook | 98.70% | |
Спиране на мокро | Спиране на суха настилка | |||||
1 | Nokian | 100% | 1 | Falken | 100% | |
2 | Dunlop | 99.50% | 2 | Dunlop | 99.20% | |
3 | Goodyear | 99.10% | 3 | Nokian | 98.50% | |
4 | Hankook | 99.00% | 4 | Continental | 98.10% | |
5 | Falken | 98.60% | 5 | Goodyear | 97.80% | |
6= | Continental | 95.50% | 6 | Michelin | 97.50% | |
6= | Michelin | 95.50% | 7 | Cooper | 97.40% | |
8 | Cooper | 91.70% | 8 | Hankook | 94.60% | |
Поведение в завои на мокро | Съпротивление на търкаляне | |||||
1 | Nokian | 100% | 1 | Continental | 100% | |
2 | Cooper | 99.10% | 2 | Michelin | 94.30% | |
3 | Falken | 98.80% | 3 | Nokian | 86.10% | |
4 | Goodyear | 98.60% | 4 | Dunlop | 81.80% | |
5 | Dunlop | 97.90% | 5 | Hankook | 80.40% | |
6 | Hankook | 97.30% | 6 | Falken | 79.40% | |
7 | Continental | 96.50% | 7 | Goodyear | 78.30% | |
8 | Michelin | 94.90% | 8 | Cooper | 75.40% | |
Надлъжен аквапланинг | Напречен аквапланинг | |||||
1 | Hankook | 100% | 1 | Goodyear | 100% | |
2= | Dunlop | 99.00% | 2 | Hankook | 97.60% | |
2= | Goodyear | 99.00% | 3 | Dunlop | 94.10% | |
4 | Michelin | 98.70% | 4 | Nokian | 89.70% | |
5 | Nokian | 98.00% | 5 | Michelin | 88.80% | |
6 | Falken | 96.20% | 6 | Falken | 85.50% | |
7 | Continental | 94.10% | 7 | Continental | 83.60% | |
8 | Cooper | 93.30% | 8 | Cooper | 79.80% | |
Шум в кабината | Цена | |||||
1 | Hankook | 100% | 1 | Cooper | £115.50 | |
2 | Falken | 99.70% | 2 | Hankook | £120.44 | |
3 | Goodyear | 99.70% | 3 | Dunlop | £131.88 | |
4 | Dunlop | 99.30% | 4 | Falken | £133.79 | |
5 | Continental | 99.10% | 5 | Continental | £134.70 | |
6 | Michelin | 98.80% | 6 | Nokian | £152.40 | |
7 | Cooper | 98.20% | 7 | Goodyear | £156.47 | |
8 | Nokian | 97.90% | 8 | Michelin | £161.99 |
Победителят – Nokian Powerproof
Напълно заслужена победа за Nokian, кото се представя балансирано при тестовете на мокри и сухи настилки
От списанието признават, че са стари фенове на зимните и всесезонни гуми на Nokian, и за тях, техният успех не е изненада, като се има предвид съвременните съоръжения за тестване на сняг на финландския производител. Но лятната гама на Нокиан (или просто „гуми“ за повечето шофьори в Обединеното кралство) не успява да постигнат това представяне - досега.
Powerproof и Wetproof за сегмента на туристическите гуми бяха пуснати миналата година, за да се насочат като конкуренция на премиум производители като Michelin и Continental. И фирмата Nokian е решена да успее както през лeтния така и в зимния сегмен, чрез построяването на нов развоен технологичен център в Испания, който трябва да бъде открит догодина. Съществуващите съоръжения обаче са достатъчно добри, за да направят върхова SUV лятна гума.
Представянето и в трите теста за мокро управление и спиране и движение в завои, беше великолепно и тя беше една онези гуми, които сякаш ви насърчават да карате по-бързо.
Поведението на гумата е точно, с положително поведение в завоите, което насърчава по-високите скорости на влизане и по-ранно натискане педала на газта. Той се справи по-малко по-лошо при устойчивост на надлъжен аквапланинг, но беше близо до челната позиция в теста на надлъжен аквапланинг.
Гумата съчетава това отлично мокро представяне с прилична икономия на гориво, заемайки трето място след Continental и Michelin, които бяха доста далече от оценките на Nokian по мокри настилки. Това отлично представяне отсъстваше на сухите настилки, но се представи добре и постигна достатъчно добро време за обиколка така, че да постигне трета позиция, на по-малко от половин секунда от победителя в теста. Единственият лош тест беше шумът в кабината гумата е по-шумна от всички останали гуми в теста.
Nokian Powerproof | място | |
Цялостна оценка | 100% | 1 |
Цена | £152.40 | |
Управляемост на мокро | 100% | 1 |
Спиране на мокро | 100% | 1 |
Завиване на мокро | 100% | 1 |
Надлъжен аквапланинг | 98% | 5 |
Напречен аквапланинг | 89.70% | 4 |
Управляемост на сухо | 99.50% | 3.00% |
Спиране на сухо | 98.50% | 3 |
Съпротивление при търкаляне | 86.10% | 3 |
Шум в купето | 97.90% | 8 |
2 място в теста – Falken Azenis FK510 SUV
Впечатляващ е цялостния резултат от Falken, който се представи добре и важното, чувстваше се добре при шофиране.
Тестовете ни отбелязват стабилно подобрение на Falken FK510. При теста през 2018г тази гума беше на пета позиция а през тази година новата SUV версия заслужено зае второто място в този тест. Толкова лесно можеше да бъде и победа, тъй като крайните резултати бяха изключително близки.
Резултатът му е още по-впечатляващ, тъй като това е гума от 2017 г., и както вече видяхме, японската марка, базирана в Германия, върши много добра работа по разработването и подобряване на характеристики на своите гуми през времето на тяхното производство. FK510 беше звездата на сухото трасе, гарантирайки победи както в тестовете за управление, така и при спиране.
Можете да оцените това представяне на пистата за управляемост, където кормилното управление беше точно и комбинирано с добро сцепление, особено чрез по-бързи завои, които бяха преминати изключително плавно в нашия Tiguan. Някои от гумите имаха нужда от помощ, но Фалкенът се захващаше здраво и имаше прилично сцепление при по-острите завои.
Добрите показатели на сухо често са за сметка на мокрото сцепление, но FK510 беше един от най-добрите на управлението на мокра писта писта и в кръг. Тук той се почувства най-бърз след Continental, но за разлика от германския си съперник, той комбинира това с добро сцепление при по-бързите завои, плюс добро сцепление в по-острите завои. Той беше близо до лидерите в тестовете за шум но при надлъжен аквапланинг и особенно при напречен аквапланинг се представяше недостатъчно добре.
Единственото истинско притеснение при тази гума е икономията на гориво, където завърши в средата на тестовата група преследвайки гумата на Continental.
Falken Azenis FK510 SUV | място | |
цялостна |
2 |
|
Цена | £133.79 | |
Управляемост на мокро | 100% | 2 |
Спиране на мокро | 99% | 5 |
Завиване на мокро | 99% | 3 |
Надлъжен аквапланинг | 96% | 6 |
Напречен аквапланинг | 85.50% | 6 |
Управляемост на сухо | 100.00% | 1 |
Спиране на сухо | 100.00% | 1 |
Съпротивление при търкаляне | 79.40% | 6 |
Шум в купето | 97.90% | 2 |