Влизане в профила
Вход за регистрирани потребители.
Вашият профил бе създаден успешно!
Поздравления! Вашият нов профил бе създаден успешно!
Сега можете да се възползвате от привилегиите, които предлагаме на нашите регистрирани клиенти.
Ако имате каквито и да е въпроси относно пазаруването в този онлайн магазин, свържете се с администратора.
Потвърждение за създаването на вашия профил бе изпратено на предоставения от вас по време на регистрацията email адрес. Ако не получите потвърждението до час, молим, свържете се с нас.
Изход от профила
Излязохте успешно от вашия профил.
Продуктите в кошницата бяха запазени, съдържанието й ще бъде възстановено следващия път, когато влезете във вашия профил.
ADAC тест зимни гуми 235/55R17 - за зимен сезон 2020/2021г
През студения сезон зимните гуми предлагат основното сцепление със сняг, лед или мокри условия. Този път в теста участват: 13 модела зимни гуми за SUV автомобили от среден клас, както и микробуси и транспортери. Но само една от тестваните зимни гуми се оказва наистина добра.
За тестов автомобил при тестовете е използван SUV автомобила Ford Kuga
Парад на зимни гуми на тестовата площадка в Ивало, Финландия
От 13 тествани модела с размер 235/55 R17 V (до 240 км / ч), само една гума показа много балансирана производителност и следователно може да бъде оценена като „добра“. Другите единадесет тествани модела са "препоръчителни", но показват леки слабости в поне един от основните тестове. Поради недостатъците си по сухи пътища, един модел се оценява само като "достатъчен".
Вторият тест от зимния сезон 2020/2021 на експертната група на немския автомобилен клуб ADAC е на гуми за джипове и лекотоварни автомобили. Изборът се падна върху гуми с размер 235/55 R17, подходящи за монтаж на превозни средства като Audi A7 и Q3, VW Tiguan, T5, T6 и Phaeton, Ford Galaxy, S-MAX и др.
Списък на тестваните зимни модели:
Bridgestone Blizzak LM005
Continental WinterContact TS 850P
Cooper Discoverer Winter
Dunlop Winter Sport 5 SUV
Esa + Tecar SuperGrip Pro - тестов дебют
Fulda Kristall Control SUV
Goodyear UltraGrip Performance +
Kleber Krisalp HP3
Michelin Pilot Alpin 5
Nokian WR Snowproof
Pirelli Winter Sottozero 3
Semperit Speed-Grip 3 SUV - Тестов дебют
Vredestein Wintrac Pro
Като тестов SUV автомобил беше използван Ford Kuga. Проведени са „мокри“ тестове в Contidrom близо до Jeversen (Германия), тестовите дисциплини на сняг - на тренировъчната писта в Ивало, Финландия
| Тестван размер от ADAC - 235/55R17 V (до 240км/ч) | Цена в Евро | Данни на евроетикета | Суха настилка | Мокра настилка | Сняг | лед | Шум/Комфорт | разход гориво | износо-устойчивост | Обща оценка |
| тегло на различните характеристики | 15% | 30% | 20% | 10% | 5% | 10% | 10% | 100% | ||
| Michelin Pilot Alpin 5 | 184 | C/B/68 | 1.9 | 2.3 | 1.8 | 2.4 | 3.0 | 2.1 | 1.5 | 2.1 |
| Esa + Tecar SuperGrip Proт | 111 | C/C/72 | 2.71 | 2.6 | 2.2 | 2.3 | 3.5 | 2.3 | 0.8 | 2.7 |
| Goodyear UltraGrip Performance + | 175 | C/C/71 | 2.71 | 2.2 | 2.3 | 2.4 | 2.9 | 1.8 | 1.5 | 2.7 |
| Dunlop Winter Sport 5 SUV | 173 | C/B/69 | 2.2 | 2.5 | 2.81 | 2.5 | 3.3 | 2.2 | 1.5 | 2.8 |
| Vredestein Wintrac Pro | 160 | C/B/72 | 2.2 | 2.3 | 2.81 | 2.4 | 3.2 | 2.1 | 2.0 | 2.8 |
| Nokian WR Snowproof | 143 | C/B/69 | 2.5 | 2.91 | 2.5 | 2.7 | 2.7 | 2.1 | 2.0 | 2.9 |
| Bridgestone Blizzak LM005 | 162 | B/A/72 | 3.01 | 1.2 | 2.2 | 2.4 | 3.0 | 1.8 | 2.0 | 3.0 |
| Kleber Krisalp HP3 | 135 | C/B/69 | 3.01 | 2.4 | 2.0 | 2.4 | 2.9 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | 161 | C/B/72 | 3.01 | 2.3 | 2.6 | 2.7 | 3.4 | 2.3 | 2.5 | 3.0 |
| Cooper Discoverer Winter | 115 | C/C/69 | 3.11 | 3.11 | 2.2 | 2.4 | 3.0 | 1.9 | 2.5 | 3.1 |
| Fulda Kristall Control SUV | 150 | C/C/70 | 3.11 | 3.11 | 2.6 | 2.4 | 2.6 | 2.0 | 2.0 | 3.1 |
| Continental WinterContact TS 850P | 179 | C/C/72 | 3.41 | 1.9 | 2.7 | 2.5 | 3.1 | 2.1 | 1.5 | 3.4 |
| Semperit Speed-Grip 3 SUV | 155 | E/C/72 | 3.92 | 2.7 | 2.6 | 2.3 | 3.1 | 1.9 | 0.8 | 3.9 |
1 – Води до намаляване на общата оценка
2 – Nokian WR Snowproof е с промяна в състава на протектора от 01/2020
Цветна легенда на оценките:
– 0,6 до 1,5 - много добра
– от 1,6 до 2,5 добра
– от 2,6 до 3,5 задоволителна
– от 3.6 до 4.5 достатъчна
- над 4.6 недостатъчна
Победителя в теста е зимна гума с много балансирани характеристики
Зимната гума Michelin Pilot Alpin 5 е единственият модел, който постига добър рейтинг по всички основни критерии. С него тестовия автомобил може да се управлява точно на сухо и освен това предлага добри резерви за безопасност, когато става въпрос за опасни маневри при изпреварване.
На мокра настилка зимната гума е особено убедителна в управлението, но показва незначителни слабости при аквапланинг в криви: при този индивидуален критерий зимната гума на Мишелин дори се озовава в края на тестовата класация по този критерий.
На сняг, от своя страна, Мишлен надделява и осигурява най-добрия резултат на сняг от всички кандидати за тестове от тази категория. На лед, по отношение на шума и разхода на гориво, той се озовава в златната среда на класацията по този критерий. Така че като цяло Michelin Pilot Alpin 5 е една добра, макар и малко скъпа гума.
Michelin Pilot Alpin 5 е на пазара от три години и се е появява в независими тестове едва сега през 2020 г. Точно както тук, в теста на Auto Bild на зимни гуми в размер 245/45 R18, пуснат няколко дни по-рано, моделът заема първо място сред 51 участника. Перфектен старт в тестовете, макар и със закъснение.
Зимните гуми които са оценени като задоволителни: се групират в три различни групи
Единадесетте гуми с оценка „задоволително“ могат да бъдат грубо класифицирани в три групи.
Първата включва гуми, които след като са показали добро сцепление със сняг, лед и мокър асфалт, са амортизирани в общата оценка поради недостатъци, открити на сухи пътища. Така че, ако сте готови да жертвате абсолютна точност на сух асфалт, тогава ще бъдете напълно доволни от Goodyear UltraGrip Performance + (2-ро място), Kleber Krisalp HP3 и Bridgestone Blizzak LM005, заемащи 7-мо място. Последните се открояват много силно със своята увереност на мокри настилки: те са много добри както в ефективността на спиране, така и в управлението. Goodyear UltraGrip Performance + и Kleber Krisalp HP3 осигуряват добри резултати на мокри и покрити със сняг пътища, докато Bridgestone Blizzak LM005 се откроява на мокро и е най-добрият резултат на мокри настилки от всички тестовани гуми. Ефективността на Blizzak е много добра в сравнение с другите тествани зимни гуми, както по отношение на измерването на спирачния път, така и по отношение на управлението.
Във втората група препоръчителни гуми са Dunlop Winter Sport 5 SUV и Vredestein Wintrac Pro. Към втората група „с малки недостатъци, но доста препоръчителни“ гуми, експертите отнесоха зимните гуми, които си поделиха четвъртото място Dunlop Winter Sport 5 SUV и Vredestein Wintrac Pro. И двата модела се представиха добре на сухи, мокри и заледени пътища. Ефективността им на сняг обаче достига само средно ниво: гумите започват да показват недозавиване доста рано, те не могат оптимално да комбинират сцеплението и силите на завиване, в резултат на което страда точността на управление. По този начин, зимните гуми Dunlop и Vredestein се препоръчват само за региони с малко сняг през зимата.
Третата група се състои от шест тестови модела, които дават само задоволителни резултати по поне два основни критерия. Esa + Tecar Supergrip Pro, Cooper Discoverer Winter и Fulda Kristall Control SUV показват слабости на сухи и мокри пътища. Nokian WR Snowproof се представя задоволително само в мокри и на лед, а Continental WinterContact TS 850 P не надхвърля задоволителния резултат на сухо и на сняг. Pirelli Winter Sottozero 3 получава оценка "задоволително" на сухо, на сняг и на лед, Fulda Kristall Control SUV на сухо, на мокро и на сняг.
За шофьори които шофират сравнително рядко и внимателно зимните гуми от третата и последната група могат да бъдат полезна алтернатива в зависимост от предвидената употреба. Трябва просто да знаете, че трябва да приемете слобости по няколко основни критерия.
На последно място в тази класация е Semperit Speed-Grip 3 SUV (13-то място). ТТестовия автомобил се движ толкова несигурно на сухо по отношение на поведението и безопасността при шофиране, че може да бъде оценен само с оценка „достатъчна“ по тези критерии. При мокро и на сняг това не надхвърля задоволителния резултат.
