ADAC - тест на зимни гуми 215/55 R17 98V за 2024г

ADAC тест за зимни гуми 215/55 R17: Добро сцепление за компактни SUV автомобили

Добрата зимна гума е необходима не само на сняг, лед и мокри условия. ADAC провери кое е най-доброто за компактни SUV като VW T-Roc и автомобили от долния среден клас през 2024 г.: 16 зимни гуми участват в теста. Разликите са значителни.

16 гуми с размер 215/55 R 17 V участват в теста

Не само зимните свойства на гумите са от решаващо значение

3 зимни гуми са с оценка –  добра, 7 зимни гуми имат оценка – задоволителна, 3 зимни гуми са оценени с оценка –  достатъчна и 3 зимни гуми са оценени като - дефектни

Какво трябва да може особено добре да прави зимната гума? Отговорът е очевиден: това трябва да е едно от предложенията осигуряващи висока безопасност при зимни пътни условия. 

Но това не е достатъчно за ADAC: добрите свойства при зимни условия не са достатъчни. Или карате колата си изключително на сняг, лед и сняг от октомври до Великден? Отговорът е прост и очевиден. В  Германия и Източна Европа сте на сухи пътища или на мокри настилки дори през зимните месеци. Разбира се, добрата зимна гума не трябва да ви подвежда и при тези условия.

Само добра на сняг не е достатъчно

Как това не върши работа, показва пример от тестваната зимна гума Kenda Winergen 2 KR501. На сняг гумата е топ и убеждава с добро сцепление, добри стойности на спиране и сцепление и има големи резерви в граничната зона. Но на сух път става неприятно еластична, в завой често трябва да коригирате допълнително, при бързи маневри за избягване има склонност към презавиване, а спирачният път е дълъг.

Също така на мокри пътища: С Kenda тестовото превозно средство спира напълно след 41,1 метра при спиране от 80 км/ч. За да сравнение най-добрата гума на мокра настилка, Pirelli Cinturato Winter 2 спира точно след 34,2 метра. Поради това оценката на ADAC е „слаба“ за Kenda (вижте графиките на спирачния път по-долу).

Ситуацията при зимната гума Triangle WinterX TW401 е подобна, тя също се успешно при зимни условия, но се проваля на мокър път и се приземява като зимната гума Davanti Wintoura + в дъното на таблицата. Не се препоръчват и трите гуми за ползване в разнообразните зимни условия.

Резултати от тестове 215/55 R 17 V (2024)
Тук можете да видите подробно как се справят тестваните гуми при различните зимни тестове, как са оценени от ADAC и техните точни резултати при различните тестови дисциплини

Легенда

 - много добра – 0,6 - 1,5;

 – добра – 1.6 - 2.5;

 – задоволителен – 2.6 - 3.5;

 – достатъчен – 3.6 - 4.5;

 – недостатъчна – 4.6 - 5.5

В следващата таблица са посочени подробните оценки на ADAC при всяки проведен тест на зимните гуми

Легенда

 - много добра – 0,6 - 1,5;

 – добра – 1.6 - 2.5;

 – задоволителен – 2.6 - 3.5;

 – достатъчен – 3.6 - 4.5;

 – недостатъчна – 4.6 - 5.5

Подробни резултати от всички тестове проведени със зимните гуми

Гумите с маркировка M + S изживяха своето време
От 1 октомври 2024 г. по-старите зимни и целогодишни гуми само с маркировка M + S вече не са одобрени за шофиране при зимни условия (сняг, лед и снежна кал). Ще се признават за зимни гуми само гумите маркирани с "алпийския" символ, стилизиран планински връх със снежинка, само те ще се признават за зимни гуми годни за експлоатация през зимата./Става на въпрос за Германия/

Ако карате в сняг с гума без алпийския символ, ще трябва да платите 75 евро глоба и точка във Фленсбург. Зимните гуми M + S не се продават в Германия от януари 2018 г. и така или иначе трябва да бъдат заменени според препоръката на ADAC: тестовете на ADAC показват, че характеристиките на зимните гуми намаляват забележимо след шест години на експлоатация. Зимните гуми трябва да се сменят най-късно след осем години.

Във всички случаи: три гуми с оценка „добър“
Но има и много задоволителни резултати. В горната част на таблицата са три гуми, които са оценени като "добри" в теста за гуми през 2024 г. Защо, когато се вгледаме в детайлите, се вижда: Победителят в теста Goodyear UltraGrip Performance 3 и също заелата второто място Dunlop Winter Sport 5 са ​​много балансирани и убедителни както на сухи, така и на мокри и зимни пътища. За безопасност при шофиране и двете зимни гуми получават оценка 2.1.

Понеже Goodyear, в баланса за околната среда, отново получава най-високата оценка в теста (тя е включена в резултата с 30 процента), това му осигурява и победата с обща оценка – 2,0. Прогнозният пробег на зимната гума Goodyear е оценен като "много добър", а износването му - "добро". Но теглото и разходът на гориво също са много ниски. UltraGrip Performance 3 е една от двете гуми, които са с над 10 процента по-леки от средната стойност на всички тествани гуми – което е забележително (теглото на всички тестови гуми вижте графиката).

На трето място се откроява Vredestein Wintrac Pro с оценка 2.4, който има особено добри зимни свойства, но не отговаря напълно на двамата си конкурента на сухи и мокри пътища и по отношение на екологичните свойства.

Препоръчителни гуми в от групата на златната среда

Избора на зимни гуми от златната среда също може да си заслужава. В групата на златната среда с общи оценки между 2,6 ( Semperit Speed-Grip 5 и Hankook Winter i*cept RS3) и 3,3 (Firestone Winterhawk 4) са седем гуми. Според специалистите по гуми на ADAC тези зимни гуми са също „препоръчителни“ и могат да бъдат приемлива алтернатива, включително тази Continental WinterContact TS 870 P: Няма лоши изненади за никоя от "задоволителните" гуми, тук зависи какви изисквания имате.

Добри зимни свойства имат всички гуми в средната линия, с леки недостатъци дори GitiWinter W2 (обща оценка 3.1). Заедно с Yokohama BluEarth-Winter V906 и Firestone Winterhawk 4 той е оценени като "задоволителни" за основните критерии за безопасност при шофиране и екологичен баланс.

„Достатъчно“: Тези гуми не са препоръчителни за покупка
В тази група са три зимни гуми, които има оценка достатъчно , която ги извежда отвъд адекватна оценка. Viking WinTech (обща оценка 3.6), Kumho WinterCraft WP52 (3.6) и Maxxis Premitra Snow WP6 (3.7) пропускат по-добра обща оценка поради своите слабости на сух път. Дори и да имат добър прогнозен пробег, това не трябва да прикрива слабостите в безопасността. Следователно, поради тази причина за тези три също не е изразена препоръка за покупка.

Когато избирате гума, като цяло трябва да сте наясно, че безопасността при шофиране и екологичният баланс дават големи разлики. Следователно решението за покупка не трябва да се основава единствено на цената, а на характеристиките на гумите. Има смисъл да интерпретирате таблицата с резултатите според вашия собствен профил на шофиране. Ако винаги сте зависими от колата си и навивате многобройни километри годишно, тогава трябва да си избирате зимни гуми при които безопасността при шофиране и екологичният баланс трябва да бъдат с оценка „добри“.

Графиката с показва колко големи могат да бъдат разликите между зимните гуми при Спирачен път от 80 км/ч на мокри пътища:

по материали на ADAC.de