ADAC тест 2021: зимни гуми 225/50 R17

ADAC тест 2021: зимни гуми 225/50 R17

Как се представят гумите на сухи и мокри пътища, както и на сняг и лед, може да се определи само чрез подлагане на задълбочени тестове. Експерти от немския автомобилен клуб ADAC, в партньорство с други европейски организации за защита на потребителите и съгласно добре дефинирани методи, тестваха 18 комплекта зимни гуми, закупени в малки количества от шест търговци на дребно.

Целта на теста е да се определят най -безопасните модели гуми през 2021 г. за експлоатация при меки метеорологични условия, присъщи на страните от Централна Европа.

Правилното сцепление на сняг, лед и мокра е от жизненоважно значение в студения сезон - и зимните гуми предлагат това. Но коя е най -добрата?
18 тествани зимни гуми за автомобили от среден клас в теста ADAC - и две се провалят напълно.

Списък на тестваните зимни гуми:

Bridgestone Blizzak LM005
Continental WinterContact TS 860
Dunlop Winter Sport 5
ESA-Tecar Supergrip Pro
Firestone Winterhawk 4
Fulda Kristall Control HP2
Goodride Z-507 Zuper Snow
Goodyear UltraGrip Performance+
Kleber Krisalp HP3
Linglong Green-Max Winter UHP
Maxxis Premitra Snow WP6
Michelin Alpin 6
Nexen Winguard Sport 2
Nokian Snowproof P
Pirelli Winter Sottozero 3
Sava Eskimo HP2
Toyo Observe S944
Vredestein Wintrac Pro

18 модела зимни гуми 225/50 R17 тествани от ADAC 2021г

 

Резултати от ADAC тестовете на зимни гуми в размер 225/50 R17
  Цена в Евро

Обща крайна оценка на ADAC

на суха настилка на мокра настилка Сняг Лед Шум/Комфорт Разход на гориво Износо-устойчивост
  Тегло в %   15% 30% 20% 10%

5%

10% 10%

Dunlop Winter Sport 5

161

2,3

2,4

2,5

1,5

2,5

3,4

1,7

2,5

Michelin Alpin 6

169

2,3

2,1

2,3

2,4

2,2

3,1

2,2

1,5

Goodyear UltraGrip Performance +

166

2,5

2,5

2,5

2,2

2,5

3

2,2

2,5

Kleber Krisalp HP3

127

2,7

2,4

2,71

1,7

2,2

2,8

2

2,5

Bridgestone Blizzak LM005

151

3

1,9

1,6

2,8

2,4

3,3

2

31

Continental WinterContact TS860

165

3

31

1,9

2,1

2,2

3

1,9

2,5

Nexen Winguard Sport 2

107

3

2,8

2,8

2,6

2,1

2,7

2,4

31

Vredestein Wintrac Pro

140

3

2,3

2,3

2,2

2,5

3,4

2

31

ESA+TECAR SUPERGRIP PRO

99

3,1

3,11

2,8

2,1

2,3

3,1

1,4

2,5

Sava Eskimo HP2

109

3,1

3

3,11

2,2

2,4

4

1,9

2,5

Fulda Kristall Control HP 2

128

3,2

3,21

3

2,4

2,5

3,7

1,8

2,5

Firestone Winterhawk 4

125

3,3

3,31

2,1

1,9

2,1

2,9

2,2

2,5

Nokian Snowproof P

129

3,3

2,2

3,3

2,7

2,1

2,8

1,9

2,5

Pirelli Winter Sottozero 3

147

3,3

3,3

2,9

1,6

3

3,6

2,3

2,5

Toyo Observe S944

118

3,3

2,5

3,31

2,9

2,1

3,4

2,4

3

Maxxis Premitra Snow WP6

112

3,4

2,1

2,3

3,41

2,8

3,4

2,2

3

Goodride Z-507 Zuper Snow

n.b.

5,5

3,8

3,3

5,51

3,1

3,8

2,1

3,5

Linglong Green-Max Winter UHP

85

5,5

3,5

5,51

2,2

2,4

3,3

2,3

2,5

 

1 –  Води до намаляване на общата оценка

Оценки на ADAC

   много добра

    добра        

    задоволителна

    достатъчна

     Недостатъчна

 

Най-отгоре в класацията много балансирано - топ трио

Dunlop Wintersport 5, Michelin Alpin 6 и Goodyear UltraGrip Performance + могат да бъдат препоръчани без никакви резерви. И трите дават добри резултати по всички основни критерии, което показва, че са много добре балансирани. И все пак си струва да разгледаме подробните оценки, защото те се фокусират върху малко по-различните детайли в поведението на различните модели зимни гуми.

Например Dunlop успява да покаже най-добрия резултат на сняг - комбиниран с най-ниския разход на гориво от топ триото. От друга страна, Michelin Alpin 6 традиционно показва най-малко износване и в това е още забележимо на сухи и мокри пътища. А Goodyear е някъде по средата с добри представления във всички дисциплини, но без някакви конкретни най-добри резултати.

Широката група на Задоволително представилите се зимни гуми

Групата на зимните гуми, които са получили оценка "задоволителни" в решението на ADAC, се води от Kleber Krisalp HP 2 -зимна гума на дъщерното дружество на Michelin - Kleber, чиито характеристики на мокро шофиране са малко по-слаби от тези на най-добрите в теста и този индивидуален резултат се отразява на общия резултат.

Оценката е малко по-ясна за следните четири гуми. В случая със зимната гума  Bridgestone Blizzak LM005, представянето и при теста за износване води до намаляването на общата оценка, но тази зимна гума  представя само задоволително на сняг. Общият рейтинг на Continental WinterContact TS 860 е понижен поради слабостите му на сухи пътища, но в при всички останали тестове се представя много добре. Може би неговият наследник, TS870, който вече е на пазара и ще бъде част от следващия тест ADAC, ще се представя по-добре на тестовете на суха настилка.

Nexen Winguard Sport 2 също е с намалена обща оценка поради недостатъците му на износване, но не надхвърля задоволителната оценка дори при сухи, мокри и снежни условия. Като цяло той предлага най слабото цялостно представяне в тази група от четири зимни гуми, защото Vredestein Wintrac Pro, който също е с намалена обща оценка поради износване, получава по-добри оценки за своите шофьорски характеристики на сухо, мокро, сняг и лед.

Зимни гуми с изразени слабости при сухи и мокри условия

Общият рейтинг на ESA-TECAR Supergrip Pro, Sava Eskimo HP2 и Fulda Kristall Control HP 2 беше понижен поради слабости в сухи и мокри условия. В случая на Supergrip Pro, който обикновено се продава от търговската компания Tecar в Германия чрез свързани, маркови автокъщи, трябва да се подчертае, че той се класира най-добре в теста по отношение на разхода на гориво. А Eskimo HP2 от словенското дъщерно дружество на Goodyear Sava имаше най-силния шум при търкаляне на тестовия автомобил Audi A4.

При останалите пет гуми различни причини водят до намаляване на общата оценка. Firestone Winterhawk 4 се “подхлъзна” на тестовете на суха настилка, но получи добри оценки по всички други основни критерии. Зимната гума Nokian Snowproof P, от друга страна, е убедителна на сухи пътища, но оставя въпросителни както на мокро, така и на сняг. За Pirelli Winter Sottozero 3 този път характеристиките на работа в сухи и мокри условия, както и върху лед, се оценяват само като „задоволителни“. Toyo Observe S944 показва слабости на мокро и на сняг, а Maxxis Premitra Snow WP6 на сняг и лед.

Два модела са дефектни

Инженерите на ADAC съветват да не купувате тези два модела и затова присъдата на ADAC за Goodride Z-507 Zuper Snow и Linglong Green-Max Winter UHP е логична: дефектна!

 Zuper (не е печатна грешка!) от китайския производител на гуми Goodride, именно характеристиките и поведението на тази зимна гума върху сняг не отговарят на изискванията на изпитателите. Дори при спиране гумата се представя най-лошо, но нейните характеристики са наистина лоши при потегляне по сняг и при управление на сняг. С Goodride тестовият автомобил се нуждае от около 25 секунди повече при управление на сняг а при теста на кръгова писта с около 79 секунди - това са “светлинни години”!

Подобна е и ситуацията с Linglong, също произведен в Китай. Но тази гума има своите сериозни слабости на мокри пътища. Независимо дали е по време на изпитвания на спирачния път, аквапланинг или управление: Green-Max Winter UHP никога не се оценява по-добре от "достатъчно" на мокро. Спирачният път илюстрира слабостта му на мокро: В сравнение с останалите зимни гуми (средно 37 метра спирачен път), Linglong се нуждае от почти 6 метра по-дълъг спирачен път на мокър асфалт при 80 км / ч. Или казано по друг начин: когато най -добрата гума вече е спряла, стрелката на скоростомера на Linglong все още показва 40 км / ч.

по материали на ADAC

TEST